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此外,中国启动面向2035年的知识产权强国战略纲要的制定工作,实现专利、商标、原产地地理标志集中统一管理。知识产权审查质量和审查效率持续提升,商标注册平均审查周期缩短至6个月,高价值专利审查周期压减10%,全年累计减免专利费用58.6亿元。(完)

从保费占比来看,产生于1999年的投连险,伴随资本市场的涨跌,保费收入占比也几经起伏,自2014年下半年起,牛市行情带动投连险规模井喷增长,在人身险保费收入中占比也不断攀升,截至2016年上半年,占比一度达到2.35%。随后,投连险市场份额持续下滑,今年前4个月,投连险在人身险保费中占比仅为0.9%,占比大幅下滑。

维克兰特号航母于2006年开工建造,满载排水量为4万吨。虽然印度军工只负责航母50%推进系统、30%舰载机起降系统和舰载武器的制造,但仍不能按时完工。印度政府公布的最新消息显示,维克兰特号“有望于”2020年开始首次试航,如果这次不会再跳票的话,距离其原定时间已经推迟了10年。印度海军将严重延期的主要原因推到俄罗斯供应商内夫斯科设计局身上,称其制造的“航空综合设施”迟迟不能交付。但是外界却认为,维克兰特号航母第3次下水时甲板仍然空空荡荡,舰岛上也满是窟窿,任何关键设备都没安装,恐怕不能将责任全推到俄国人身上。

5月下旬以来,沪指自3200点跌至3000点附近,成交量持续萎缩。不过,大消费板块在资金的追捧下一枝独秀。东方财富Choice数据显示,5月食品饮料板块成分股的平均涨幅高达15.99%,在申万28个一级行业中遥遥领先。在这背后,外资的力量功不可没。

4家股东拟减持不超过7.9%股份4月3日晚间,顺丰控股发布公告称,持股5%以上股东苏州工业园区元禾顺风股权投资企业(有限合伙)(下称“元禾顺风”)、宁波顺达丰润投资管理合伙企业(有限合伙)(下称“顺达丰润”)、股东嘉强顺风(深圳)股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“嘉强顺风”)、监事刘冀鲁拟减持公司股份。

当前,中国市场的共享汽车公司也面临着类似的难题。孙少军向《国际金融报》表示:“共享汽车公司首先要解决的问题是租车率。如果租车率无法达到平衡值,车队的运营成本将高到共享汽车公司无法承受。国内厂商还没有哪家公开过平衡值数据。”目前,共享汽车的租车率并不乐观。普华永道的统计数据显示,目前共享汽车单车平均每天亏损在50元至120元之间。

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